Week 17 (26 - 30 augustus)
Deze week worden de berghouten aan de zijkant gelast. Een deel van de kiel wordt straks gebruikt om de motor te koelen. Er worden gaten in de schotten gemaakt zodat de uitwisseling optimaal is. Er wordt een buis met schelpenzand gevuld en straks onder de motor gelast. Het zand reduceert het trillingsniveau van de motor.
De ingang (in de middensectie) wordt voorbereid. Volgende week wordt de trap gemonteerd. Inmiddels is in de loods plaats gemaakt voor het staal voor het achterschip en de trap en liggen de zijwanden van het woonkamergedeelte nu in de juiste positie.
Week 18 (2 - 6 september)
Even een pas op de plaats. In tegenstelling tot vorige weken, ditmaal tegenslag. De ingang van het schip blijkt verkeerd getekend en de plaat voor de trap ingang bleek niet in vorm te zijn gebogen. Terug gegaan naar Heereveen en gelukkig wordt deze woensdagavond in vorm bij de loods afgeleverd.
Wat een leuke assemblage project zou worden blijkt ook een tegenvaller: de traptreden zijn de verkeerde kant op gebogen en passen dus van geen meter. Tijd voor nieuwe treden is er niet en bij Tjark en Derk wordt een beroep op al hun kunde en ervaring gedaan.Vrijdag was het zover dat de trap in de boot kan worden gemonteerd.
(filmpje)
